[发明专利]一种机载液压能源系统有效
| 申请号： | 201210236305.3 | 申请日： | 2012-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN103527565A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 刘慧;刘会祥;于斌;朱熠;刘俊琴;陈鹏 | 申请（专利权）人： | 北京精密机电控制设备研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | F15B21/00 | 分类号： | F15B21/00 |
| 代理公司： | 核工业专利中心 11007 | 代理人： | 高尚梅 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于一种液压能源系统，具体公开一种机载液压能源系统，它包括动力组件、油箱-蓄压器组件、燃油箱、冷却装置、数字控制器组件，动力组件与油箱-蓄压器组件、冷却装置之间连通，油箱-蓄压器组件与冷却装置之间连通，动力组件与燃油箱之间连通，数字控制器组件与动力组件、油箱-蓄压器组件之间均连通。该系统实现了高比功率、能够进行数字控制，具有输出功率大、同时质量轻、输出功率可控的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机载 液压 能源 系统 | ||
【主权项】：
一种机载液压能源系统，其特征在于：它包括动力组件（1）、油箱‑蓄压器组件（2）、燃油箱（3）、冷却装置（4）、数字控制器组件（5），动力组件（1）与油箱‑蓄压器组件（2）、冷却装置（4）之间连通，油箱‑蓄压器组件（2）与冷却装置（4）之间连通，动力组件（1）与燃油箱（3）之间连通，数字控制器组件（5）与动力组件（1）、油箱‑蓄压器组件（2）之间均连通。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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