[发明专利]一种铁道车辆脱轨防倾覆装置

摘要

一种铁道车辆脱轨防倾覆装置，在轮对轴箱底部固定有防倾基座，防倾基座的底部外侧向下伸出构成横挡，防倾挡的铰接端铰接于防倾基座底部部内侧；防倾基座底部的中间部位开有从上向下外倾的斜滑槽，斜滑槽安装有斜滑块，斜滑块内侧的键槽与防倾挡的铰接端周面上的齿配合；斜滑块下部外侧内缩形成“7”字型的锁紧齿，横档上部内侧开有锁销槽，锁销插于锁销槽内且锁销的后端部通过弹簧与锁销槽端部连接；斜滑块位于斜滑槽最上部位置时，锁销与斜滑块上的锁紧齿配合；斜滑块位于斜滑槽最下部位置时，锁紧齿则与横挡内侧的限位块配合。该装置在车辆脱轨后既能限制车辆进一步偏离轨道，又能防止车辆倾覆；且结构简单、安装方便，成本低，工程实现容易。

主权项

一种铁道车辆脱轨防倾覆装置，其特征在于：轮对轴箱(1)底部固定有防倾基座(2)；防倾基座(2)的底部外侧向下伸出构成横挡(3)，防倾基座(2)的底部内侧与防倾挡(4)的铰接端(401)铰接；防倾基座(2)底部的中间部位开有从上向下外倾的斜滑槽(201)；斜滑槽(201)内安装有斜滑块(5)，斜滑块(5)内侧的键槽与防倾挡(4)的铰接端(401)周面上的齿配合；斜滑块(5)中下部的外侧内缩形成“7”字型的锁紧齿(202)，横档(3)上部内侧开有锁销槽，锁销(301)插于锁销槽内且锁销(301)的后端部通过弹簧(203)与锁销槽端部连接；斜滑块(5)位于斜滑槽(201)最上部位置时，锁紧齿(202)与锁销(301)配合；斜滑块(5)位于斜滑槽(201)最下部位置时，锁紧齿(202)则与横挡(3)内侧的限位块(305)配合。