[发明专利]一种可伸缩的汽车车轮及其适配连接的连接装置有效
| 申请号： | 201210249516.0 | 申请日： | 2012-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN102729730A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 陈军;陈效华;王京华;王文冲;张亮;唐少俊;高国兴;孙永;何龙 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/10 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车制造领域，具体涉及可伸缩的汽车车轮，包括对称设置于汽车底架两侧的一对车轮和驱动该对车轮转动的传动轴，传动轴通过差速器与汽车的变速箱总成的动力输出端连接，传动轴的旁侧平行设置固定轴，固定轴是设置在底架上，传动轴与固定轴之间连接有传动机构，且传动机构输出端与车轮的辐板固连，固定轴为中空管状，其管腔内设有伸缩机构，伸缩机构沿轮毂的轴向来回伸缩。可伸缩的汽车车轮适配连接的连接装置，包括前车的后车轮及其内部设置的伸缩机构，伸缩机构上的伸出轴帽可处在伸出状置于后车的空心前轮内，或伸出轴帽回缩可处在与后车的空心前轮分离两种位置状态，伸缩机构实现车轮的伸缩特性，满足双车接合时前后车轮的装配要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 伸缩 汽车 车轮 及其 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种可伸缩的汽车车轮，其特征在于：包括对称设置于汽车底架两侧的一对车轮（10）和驱动该对车轮（10）转动的传动轴（50），传动轴（50）通过差速器（70）与汽车的变速箱总成的动力输出端连接，传动轴（50）的旁侧平行设置固定轴（40），固定轴（40）是设置在底架上，传动轴（50）与固定轴（40）之间连接有传动机构（60），且传动机构（60）输出端与车轮（10）的辐板（12）固连，固定轴（40）为中空管状，其管腔内设有伸缩机构（20），伸缩机构（20）沿轮毂（11）的轴向来回伸缩。
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