[发明专利]发动机低温冷启动系统无效
| 申请号： | 201210255224.8 | 申请日： | 2012-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN102748187A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 王海庭;刘训中;汪琰;李盛龙 | 申请（专利权）人： | 江苏柳工机械有限公司;广西柳工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10;B60H1/04 |
| 代理公司： | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人： | 夏哲华 |
| 地址： | 212005*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种发动机低温冷启动系统，包括加热器、吸油泵、燃油管、吸气口、排烟管、进水管和出水管；所述加热器与吸油泵通过燃油管连接，所述进水管与加热器顶部固定连接；所述进水管的管路中设有循环水泵。有益效果：本发明结构简单，安装容易，同时在很短的时间内提高系统的温度，使得系统快速达到适合运行的条件。比普通的锅炉加热更加安全，比电加热效率更快。其中的计量油泵的吸油量与加热器的燃烧室的燃油燃烧量匹配，做到精确供油不浪费，经济性更高；同时循环水泵对冷却水（液）进行强制循环，使发动机更快受热，受热更加均匀，热能利用率更高。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 低温 冷启动 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机低温冷启动系统，包括加热器（1）、吸油泵（2）、燃油管（3）、吸气口（4）、排烟管（5）、进水管（6）和出水管（7）；所述加热器（1）与吸油泵（2）通过燃油管（3）连接，所述进水管（6）与加热器（1）顶部固定连接；其特征在于：所述进水管（6）的管路中设有循环水泵（8）。
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