[发明专利]一种降低尾气装置有效
申请号: | 201210258759.0 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN103375226A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 刘永焕;赵再得;丁榕泫;郑建愚 | 申请(专利权)人: | 株式公司科利诺司 |
主分类号: | F01N3/025 | 分类号: | F01N3/025 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 韩国京畿道龙仁市器*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明涉及一种降低尾气装置,包括:排气管,用于将引擎排出的尾气送至尾气过滤器;第一燃烧部,设置在所述排气管的内部,其内部形成第一燃烧腔;喷嘴,安装在所述第一燃烧部前端;第一点火器,安装在所述第一燃烧部外壁上,且其点火端配置在所述第一燃烧腔的内部;第二燃烧部,安装在所述排气管上壁,与所述第一燃烧腔连通且位于第一燃烧腔上部,使其内部形成第二燃烧腔;空气供给部,用于向所述第二燃烧腔供入空气;第二点火器,安装在所述第二燃烧部上,且其点火端配置在所述第二燃烧腔内部。本发明的特点是可持续维持火焰、使柴油机的尾气温度稳定上升或得以维持,并有效去除捕集在尾气过滤器上的煤烟的尾气。 | ||
搜索关键词: | 一种 降低 尾气 装置 | ||
【主权项】:
一种降低尾气装置,其特征在于,它包括:排气管(100),用于将引擎排出的尾气送至尾气过滤器;第一燃烧部(200),设置在所述排气管(100)的内部,配置在所述引擎及所述尾气过滤器之间,其内部形成第一燃烧腔(211);喷嘴(300),安装在所述第一燃烧部(200)前端,用于向所述第一燃烧腔(211)喷射空气及燃料混合物;第一点火器(400),安装在所述第一燃烧部(200)外壁上,且其点火端配置在所述第一燃烧腔(211)的内部,用于使所述喷嘴(300)所喷射的混合物着火;第二燃烧部(500),安装在所述排气管(100)上壁,与所述第一燃烧腔(211)连通且位于第一燃烧腔(211)上部,使其内部形成第二燃烧腔(521);空气供给部(600),用于向所述第二燃烧腔(521)供入空气;第二点火器(700),安装在所述第二燃烧部(500)上,且其点火端配置在所述第二燃烧腔(521)内部。
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