[发明专利]汽车ESP电磁线圈无效
| 申请号： | 201210261885.1 | 申请日： | 2012-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN102751068A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 潘忠林;张勇 | 申请（专利权）人： | 无锡晶晟汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | H01F5/02 | 分类号： | H01F5/02;H01F5/00;B60T8/17 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214028 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车ESP电磁线圈，具体地说是用于汽车制动系统中防止车轮抱死的，属于自动控制技术领域。其包括骨架、左插针、右插针、漆包线、罩壳和磁通环，其特征是：骨架上端一侧设有左插针腔和右插针腔，所述左插针腔和右插针腔中分别插入左插针和右插针。漆包线均匀、整齐的绕制在骨架上，漆包线的一端采用电阻焊方式焊接在左插针上，漆包线的另一端采用电阻焊方式焊接在右插针上。所述骨架底部连接罩壳，罩壳上端铆接磁通环。本发明结构简单、紧凑，合理；体积小，成本低，适用于自动化批量生产；机械强度高，不易损坏；工作可靠，磁通稳定；电磁响应速度快，低温升。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 esp 电磁 线圈 | ||
【主权项】：
一种汽车ESP电磁线圈，包括骨架（1）、左插针（2）、右插针（3）、漆包线（5）、罩壳（6）和磁通环（7），其特征是：骨架(1)上端一侧设有左插针腔（8）和右插针腔（9），所述左插针腔（8）和右插针腔（9）中分别插入左插针（2）和右插针（3）；漆包线（5）均匀、整齐的绕制在骨架（1）上，漆包线（5）的一端采用电阻焊方式焊接在左插针（2）上，漆包线（5）的另一端采用电阻焊方式焊接在右插针（3）上；所述骨架（1）底部连接罩壳(6)，罩壳(6)上端铆接磁通环(7)。
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