[发明专利]一种集成式车用锂离子动力电池及其制作方法有效
| 申请号： | 201210265471.6 | 申请日： | 2012-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN102810699A | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 高锋柱 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/50;H01M2/20 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种集成式车用锂离子动力电池及其制作方法，包括壳体，导热箔，电芯，汇流极柱，其中，所述壳体包括金属或硬质壳体，该金属或硬质壳体围成用于安装电池芯体的壳体；所述电芯为多组集成式电芯，每组包括了多个软包单体电芯；所述每组集成式电芯的1/3和2/3处设置所述导热箔；所述软包单体电芯在壳体内全部并联，并通过汇流极柱引出。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 式车用 锂离子 动力电池 及其 制作方法 | ||
【主权项】：
一种集成式车用锂离子动力电池，其特征在于，包括壳体，导热箔，电芯，汇流极柱，其中，所述壳体包括金属或硬质壳体，该金属或硬质壳体围成用于安装电池芯体的壳体；所述电芯为多组集成式电芯，每组包括了多个软包单体电芯；所述每组集成式电芯的1/3和2/3处设置所述导热箔；所述软包单体电芯在壳体内全部并联，并通过汇流极柱引出。
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