[发明专利]一种确定航空器雷击附着点位置的方法有效
| 申请号： | 201210266010.0 | 申请日： | 2012-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN102799112A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 方金鹏;梁子长;武亚君;张元;陈奇平 | 申请（专利权）人： | 上海无线电设备研究所 |
| 主分类号： | G05B17/00 | 分类号： | G05B17/00 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 张妍;张静洁 |
| 地址： | 200090 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种确定航空器雷击附着点位置的方法，基于航空器缩比模型雷击附着点试验法，建立航空器雷击附着点的仿真模型，将按照实际航空器或航空器设计图纸建立的航空器模型，放置在模拟高压电极和无限大接地面之间，通过调整航空器模型的俯仰角和方位角，来调整航空器模型与高压电机之间的相对姿态，以模拟相对航空器模型不同方位的雷电先导；基于静电场理论，采用有限元方法进行静电场求解，以获取航空器模型的表面及其周围区域的电场分布；根据航空器模型表面的电场强度大小，来确定航空器雷击附着点位置。本发明能够有效地解决雷电附着点分区问题，而且可以避免相似类比法和试验法所固有的局限性和不足。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 确定 航空器 雷击 附着 位置 方法 | ||
【主权项】：
一种确定航空器雷击附着点位置的方法，其特征在于，所述方法包含以下步骤：步骤1、基于航空器缩比模型雷击附着点试验法，建立航空器雷击附着点的仿真模型，即，将按照实际航空器或航空器设计图纸建立的航空器模型，放置在模拟高压电极和无限大接地面之间，通过调整航空器模型的俯仰角和方位角，来调整航空器模型与高压电机之间的相对姿态，以模拟相对航空器模型不同方位的雷电先导；步骤2、基于静电场理论，采用有限元方法进行静电场求解，以获取航空器模型的表面及其周围区域的电场分布；步骤3、根据航空器模型表面的电场强度大小，来确定航空器雷击附着点位置；即，航空器机身表面的电场强度越大，越容易被击穿，则航空器表面的电场强度最大处为雷击附着点位置。
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