[发明专利]铁路客运站道岔-股道联控自动分配方法有效
申请号: | 201210266888.4 | 申请日: | 2012-07-30 |
公开(公告)号: | CN102774403A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 吴建军;髙自友;康柳江;祝凌曦 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | B61L27/04 | 分类号: | B61L27/04 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种铁路客运站道岔-股道联控自动分配方法,包括以下步骤:根据股道分配的设备约束和运行约束条件,通过对各列列车到站时间的一个概率分布统计,将列车的到站时间通过函数分布表达成一个参数形式的变量;将股道分配的均衡性及两侧咽喉的能力进行分析比较,通过计算机最大化车站通过能力且均衡使用车站各到发线。可用于股道分配的自动化、智能化。 | ||
搜索关键词: | 铁路 客运站 道岔 股道 自动 分配 方法 | ||
【主权项】:
一种铁路客运站道岔‑股道联控自动分配方法,其特征在于,包括以下步骤:根据股道分配的设备约束和运行约束条件,通过对各列列车到站时间的一个概率分布统计,将列车的到站时间通过函数分布表达成一个参数形式的变量;将股道分配的均衡性及两侧咽喉的能力进行分析比较,通过计算机最大化车站通过能力且均衡使用车站各到发线。
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