[发明专利]用于计算电动车中剩余燃料可行驶距离的技术有效
| 申请号： | 201210268926.X | 申请日： | 2012-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN103318183B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 金尚准 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W40/12 | 分类号： | B60W40/12 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开用于计算电动车中剩余燃料可行驶距离（DTE）的技术。在所公开的技术中，通过将过去充电循环期间存储的平均燃料效率与当前单个充电循环内的平均燃料效率混合来计算学习DTE。并且，使用当前单个充电循环内的某个区域内的平均燃料效率来计算区域DTE。然后，在仪表群上同时显示学习DTE和区域DTE。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 计算 电动车 剩余 燃料 行驶 距离 技术 | ||
【主权项】：
一种用于计算电动车中剩余燃料可行驶距离(DTE)的方法，包括：由控制器，通过将过去充电循环期间存储的平均燃料效率与当前单个充电循环内的平均燃料效率混合，来计算学习DTE；由所述控制器，使用所述当前单个充电循环内的某个区域内的平均燃料效率，计算区域DTE；以及由所述控制器，在仪表群上同时显示所述学习DTE和所述区域DTE，其中所述学习DTE的计算包括：计算过去驾驶平均燃料效率；计算过去驾驶期间的空调平均能量消耗率；根据所述过去驾驶平均燃料效率和所述空调平均能量消耗率计算假定不使用空调装置时的过去驾驶平均燃料效率；计算当前驾驶燃料效率；将所述假定不使用空调装置时的过去驾驶平均燃料效率与所述当前驾驶燃料效率混合；以及根据通过所述假定不使用空调装置时的过去驾驶平均燃料效率与所述当前驾驶燃料效率的混合所获得的驾驶燃料效率来计算最终学习DTE。
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