[发明专利]一种发动机启动系统的保护电路和保护策略无效
| 申请号： | 201210269260.X | 申请日： | 2012-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN102852689A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 俞双剑;黄桂元;余辉 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种发动机启动系统的保护电路，以及应用该保护电路的保护策略，以避免启动机损伤和蓄电池过度放电。本发明的发动机启动系统的保护电路包括由蓄电池、启动继电器的被控制回路、启动电机依次串联所构成的启动电路，关键在于所述启动继电器的控制回路的一端与一个点火开关相连，另一端通过一个由车身控制器所控制的辅助开关接地，所述车身控制器与发动机控制模块相连。本发明的发动机启动系统的保护电路结构简单，成本低，控制方便、可靠，可有效避免启动机损伤和蓄电池过度放电，具有很好的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 启动 系统 保护 电路 策略 | ||
【主权项】：
一种发动机启动系统的保护电路，包括由蓄电池、启动继电器的被控制回路、启动电机依次串联所构成的启动电路，所述启动继电器的控制回路的两端分别与一个点火开关相连及接地，以使点火开关可控制启动继电器的通断，其特征在于所述启动电路中还串接有一个由车身控制器所控制的辅助开关，所述车身控制器与发动机控制模块相连。
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