[发明专利]用于车辆的冷凝器

摘要

本发明公开了一种用于车辆的冷凝器，其使用于具有膨胀阀、蒸发器和压缩机的空调，其设置在压缩机和膨胀阀之间，并且循环来自于散热器的冷却液，以通过冷却液和制冷剂的热交换而冷凝来自于压缩机的制冷剂。该冷凝器可以包括主散热部分，其连接至散热器以循环冷却液，并且适于循环来自于压缩机的制冷剂，以通过与冷却液的热交换来冷凝制冷剂；接收器‑干燥器部分，其与主散热部分整体形成，以接收经冷凝的制冷剂，执行制冷剂的气液分离和除去水分；以及过冷却散热部分，其循环来自于蒸发器的低温低压气体制冷剂，并且通过与低温低压气体制冷剂的热交换，而过冷却来自于接收器‑干燥器部分的制冷剂。

主权项

一种用于车辆的冷凝器，其使用于具有膨胀阀、蒸发器和压缩机的空调，其设置在压缩机和膨胀阀之间，并且循环来自于散热器的冷却液，以通过冷却液和制冷剂的热交换而冷凝来自于压缩机的制冷剂，该冷凝器包括：主散热部分，其包括多个层叠的板材，所述主散热部分连接至散热器以循环冷却液，并且适于循环来自于压缩机的制冷剂，以通过冷却液和制冷剂的热交换而冷凝制冷剂；接收器‑干燥器部分，其与主散热部分整体形成，以接收来自于主散热部分的经冷凝的制冷剂，并且执行制冷剂的气液分离和除去水分，并且所述接收器‑干燥器部分连接至主散热部分；以及过冷却散热部分，其在主散热部分的下部整体形成，其循环来自于蒸发器的低温低压气体制冷剂，并且通过与低温低压气体制冷剂的热交换，来过冷却来自于接收器‑干燥器部分的制冷剂；其中，所述主散热部分包括：第一制冷剂线路，其沿着长度方向在主散热部分的中间部分形成，制冷剂通过所述第一制冷剂线路流入主散热部分的一个端部；气液分离部分，其形成在主散热部分另一端部，连接至第一制冷剂线路，并且适于将经过第一制冷剂线路流入其内的制冷剂分离为气体制冷剂和液体制冷剂；至少一个第二制冷剂线路，其形成在第一制冷剂线路的上方，用于在气液分离部分分离的较轻的气体制冷剂流入其内；以及至少一个第三制冷剂线路，其形成在第一制冷剂线路的下方，用于在气液分离部分分离的较重的液体制冷剂流入其内；其中，散热器连接至储存箱，并且冷却风扇设置在散热器的后部。