[发明专利]车辆用逆变器安装结构有效
申请号: | 201210279618.7 | 申请日: | 2012-08-07 |
公开(公告)号: | CN102951006A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 坂本哲郎 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K1/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种车辆用逆变器安装结构。逆变器支架的支撑部由铸件制成,并且逆变器支架以使附接部的车辆后端部在车辆前侧距悬架支撑罩的车辆前表面部预定距离的方式被附接于侧梁。当从车辆前侧施加力F时,侧梁在联接有悬架支撑罩的一部分和附接有逆变器支架的另一部分之间在车辆宽度方向上向外弯曲。逆变器支架和逆变器在车辆宽度方向上被斜向外推,从而能够抑制与主缸的接触。 | ||
搜索关键词: | 车辆 逆变器 安装 结构 | ||
【主权项】:
一种车辆用逆变器安装结构,所述逆变器安装结构包括:侧梁,其被配置于车辆前侧的发动机舱的侧部,并且在车辆前后方向上长;前围板,其在所述发动机舱的后部被联接到所述侧梁;悬架支撑罩,其从所述前围板朝车辆前方突出,并且被联接到所述前围板的前表面部以及联接到所述侧梁的车辆宽度方向外侧;主缸,其从所述前围板朝车辆前方突出;逆变器支架,其由铸件制成并且具有附接部和支撑部,其中,所述附接部沿着所述侧梁的纵向壁部和上表面部附接到所述侧梁,所述支撑部从所述附接部向所述发动机舱内部突出;以及逆变器,其安装在所述逆变器支架的支撑部的上表面,并且安装在所述主缸的车辆前侧,其中,所述逆变器支架以下述方式被附接到所述侧梁:使所述附接部的后端部在车辆前侧距所述悬架支撑罩的前表面部预定距离。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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