[发明专利]带有缸内输气管的双头双作用多级气缸无效

专利信息
申请号: 201210280382.9 申请日: 2012-08-08
公开(公告)号: CN103573745A 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 洪川 申请(专利权)人: 深圳市兰科环境技术有限公司
主分类号: F15B15/16 分类号: F15B15/16;F15B15/20
代理公司: 深圳市睿智专利事务所 44209 代理人: 陈鸿荫
地址: 518067 广东省深圳市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种带有缸内输气管的双头双作用多级气缸,包括具有同一后盖(3)的对立安装的多级气缸(1)和单级气缸(2);后盖(3)上有三个通气口(31、32、33);多级气缸(1)包括至少两级气缸(11、12、13)和第一活塞杆(14);第一活塞杆(14)的后端的轴向孔(142)与后盖(3)上的第二通气口(32)之间用软输气管连接;各气缸活塞(112、122、132)的侧面有径向通孔(1121、1221、1321)与各级滑动缸筒(121、131)侧面和第一活塞杆(14)侧面的径向通孔(1211、1311和141)相通,第一活塞杆(14)上的径向通孔(141)与轴向孔(142)相通。相比现有技术,所述多级气缸是一物两用,占用空间较小、适合安装在密闭的容器内使用、生产效率较高。
搜索关键词: 带有 输气管 双头双 作用 多级 气缸
【主权项】:
一种带有缸内输气管的双头双作用多级气缸,其特征在于:包括具有同一后盖(3)的对立安装的一套多级气缸(1)和一套单级气缸(2);所述后盖(3)上包括用于多级气缸(1)的第一通气口(31)、第二通气口(32)以及用于单级气缸的第三通气口(33);所述多级气缸(1)包括从后盖(3)起依次联结的至少两级气缸(11、12、13)和安装于末级气缸(13)上的第一活塞杆(14);所述第一活塞杆(14)的后端中心部位有轴向孔(142),该轴向孔(142)与后盖(3)上的第二通气口(32)之间用软输气管连接;各气缸活塞(112、122、132)的侧面分别开有径向通孔(1121、1221、1321),与这些活塞上的径向通孔相通,固定于所述活塞(112、122、132)的内侧面上随其作轴向滑动的各级缸筒(121、131)侧面和第一活塞杆(14)侧面分别开有径向通孔(1211、1311和141),第一活塞杆(14)上的径向通孔(141)与轴向孔(142)相通;所述单级气缸(2)包括单级缸筒(21)、单级活塞(22)、单级前盖(23)和第二活塞杆(24),在单级前盖(23)上有第四通气口(231)。
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