[发明专利]二次锁车实现方法无效
申请号: | 201210282321.6 | 申请日: | 2012-08-10 |
公开(公告)号: | CN102765368A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 何军强;刘沾林;季华;葛迪锋;朱阳;钱仕龙;徐文彬;田钦;褚康立 | 申请(专利权)人: | 杭州鸿泉数字设备有限公司 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种二次锁车实现方法,特别涉及一种利用心跳和锁车命令实现的二次锁车的实现装置。二次锁车设备(201)由GPS/GPRS模块(104)、锁车模块(101)、车辆ECU控制器(102)组成;GPS/GPRS模块(104)与锁车模块(101)通过CAN总线或SPI总线或UART总线或LIN总线或自定义总线连接;锁车模块(101)通过CAN总线或SPI总线或UART总线或LIN总线或自定义总线连接车辆ECU控制器(102);车辆ECU控制器(102)连接车辆发动机(103);二次锁车设备(201)与控制平台(202)之间通过GPRS或CDMA2000或WCDMA或TD-SCDMA或LTE或WiFi或WiMAX或WiGig(千兆无线网)进行通信。控制平台(202)根据用户的租赁情况和还款情况,自动产生锁车信号,并通过GPRS或CDMA2000或WCDMA或TD-SCDMA或LTE或WiFi或WiMAX或WiGig传送给二次锁车设备(201)。利用二次锁车确认,解决现有技术中,不能安全锁车的问题。 | ||
搜索关键词: | 二次 实现 方法 | ||
【主权项】:
二次锁车实现方法,其特征是:锁车模块(101)通过CAN总线或SPI总线或UART总线或LIN总线或自定义总线连接车辆ECU控制器(102);车辆ECU控制器(102)连接车辆发动机(103);锁车模块(101)发送包括两种类型的命令:心跳命令、锁机命令。
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