[发明专利]螺旋桨变距用分油装置

摘要

本发明公开了一种螺旋桨变距用分油装置，包括：机匣，位于螺旋桨后方并且固定设置在涵道榖上，桨轴，可自由转动地支承在机匣中，并且前端伸出机匣，用于与螺旋桨的桨榖固定连接，其中，桨轴内设有向桨榖供油的内分油芯，以及分油机构，包括套设在桨轴外的内分油衬套和套设在机匣内的外分油衬套，其中，内分油衬套和外分油衬套之间的空间通过涨圈沿轴向分隔有多个滑动密封环槽，其中，多个滑动密封环槽包括变距油环槽，各变距油环槽分别与机匣后端面的变距油管嘴和内分油芯内的油道连通。本发明采用后端输油的方式，一方面简化了减速器和螺旋桨传动轴的结构设计，另一方面螺旋桨获得了后支承，其振动明显减小，艇体的强度安全系数提高。

主权项

一种螺旋桨变距用分油装置，其特征在于，包括：机匣（21），位于所述螺旋桨（15）后方并且固定设置在涵道榖（142）上；桨轴（22），可自由转动地支承在所述机匣（21）中，并且前端伸出所述机匣、用于与所述螺旋桨（15）的桨榖固定连接，其中，所述桨轴（22）内设有向所述桨榖供油的内分油芯（23）；以及分油机构（24），包括套设在所述机匣（21）和所述桨轴（22）之间的内分油衬套（241）和外分油衬套（242），其中，所述内分油衬套（241）和外分油衬套（242）之间的空间通过涨圈沿轴向分隔有多个滑动密封环槽（245），其中，所述多个滑动密封环槽（245）包括变距油环槽，各所述变距油环槽分别与所述机匣（21）的后端面（21a）的变距油管嘴（25）和所述内分油芯（23）内的油道（232）连通。