[发明专利]缓冲器

摘要

本发明涉及缓冲器，其用于缓冲沿中央纵轴线的运动，特别是对车辆座椅缓冲，包括：沿中央纵轴线延伸的外部壳体；在第一壳体端封闭外部壳体的引导和密封单元；被引导和密封单元密封且从第一壳体端导出的活塞杆；在外部壳体中的包围工作腔的内部壳体；工作腔中的缓冲流体；与第一壳体端相对的第二壳体端；沿中央纵轴线在内部壳体中引导的活塞，其固定在活塞杆上，将工作腔分成朝第一壳体端的第一部分工作腔和朝向第二壳体端的第二部分工作腔，且包括至少一个用于连接所述部分工作腔的流通通道；内和外部壳体之间的平衡腔；整合到引导和密封单元中的节流通道，该节流通道用于工作腔和平衡腔之间的流体节流连接，且具有长度和包括内宽的截面积。

主权项

一种缓冲器，用于缓冲沿中央纵轴线（12）的运动，包括：i.沿中央纵轴线（12）延伸的外部壳体（3）；ii.在第一壳体端（19）处封闭外部壳体（3）的引导和密封单元（5、5a、5b、5c）；iii.从第一壳体端（19）导出且通过引导和密封单元（5、5a、5b、5c）进行密封的活塞杆（6）；iv.布置在外部壳体（3）中的内部壳体（2），该内部壳体包围一工作腔（10）；v.位于工作腔（10）中的缓冲流体（11）；vi.与第一壳体端（19）相对的第二壳体端（22）；vii.沿中央纵轴线（12）在内部壳体（2）中引导的活塞（13），该活塞固定在活塞杆（6）上，其中i.活塞（13）将工作腔（10）分成朝向第一壳体端（19）的第一部分工作腔（15）和朝向第二壳体端（22）的第二部分工作腔（16），以及ii.活塞（13）包括至少一个用于连接所述部分工作腔（15、16）的流通通道；viii.布置在内部壳体（2）和外部壳体（3）之间的平衡腔（26）；以及ix.整合到引导和密封单元（5、5a、5b、5c）中的节流通道（46、46a、46b、46c），该节流通道用于工作腔（10）和平衡腔（26）之间的流体节流连接，其中节流通道（46、46a、46b、46c）具有i.长度（l）；以及ii.具有内宽（d）的截面积。