[发明专利]车载低电压直流电源转换装置

摘要

本发明涉及一种车载低电压直流电源转换装置，其特征在于，包括利用事先设定的输出电压指令值和内置的PWM S/W计数模块，生成和输出PWM切换信号的LDC控制器；以及，通过从LDC控制器输入的PWM切换信号切换的复数个电源开关元件，将从外部输入的直流高电压转换为交流高电压的输入侧MOSFET部。因此，本发明利用LDC控制器以软件的方式实现PWM产生电路，其包括传统的生成输入侧MOSFET部切换信号的FB‑ZVS信号发生专用IC等，不仅可以节省生产成本，还可以实现全面数字化。

主权项

一种车载低电压直流电源转换装置，其特征在于，包括：利用事先设定的输出电压指令值和内置的PWM S/W计数模块，生成和输出PWM切换信号的低电压直流电源转换装置控制器；以及利用从低电压直流电源转换装置控制器输入的PWM切换信号进行切换的复数个电源开关元件，将从外部输入的直流高电压转换为交流高电压的输入侧MOSFET部；上述低电压直流电源转换装置控制器还包括：为了与PWM S/W计数模块的计数周期同步，利用PWM S/W计数模块的计数最大值“Ts”、输出电压指令值“Vref”以及输入到输入侧MOSFET部的输入电压“Vdc”，产生PWM切换信号“S1+”、“S1‑”、“S2+”以及“S2‑”所需的PWM信号发生模块；上述PWM信号发生模块中，“S1+”在PWM S/W计数模块的计数范围“0”～“(Ts/2)‑1”内是开启信号，在“(Ts/2)”～“Ts‑1”范围内是关闭信号，上述“S2‑”在PWM S/W计数模块的计数“0”～“a‑1”范围内是关闭信号，在“a‑1”～“b‑1”范围内是开启信号，再在“b‑1”～“Ts‑1”范围内产生为关闭信号的周期，上述“S1+”是将“S1‑”的相位倒过来发生的，“S2+”是将“S2‑”的相位倒过来发生的；上述a是由计算式“(Ts/2)‑(Ts/2)*(Vref/Vdc)”求得，上述b是由计算式“Ts‑(Ts/2)*(Vref/Vdc)”求得。