[发明专利]多功能农用高架三轮车

摘要

本发明涉及多功能农用高架三轮车，发动机、驾驶座椅固定在车架的前部；主动轮固定在发动机的动力轴上，离合轮、半轴链轮固定在变速箱上，承重链轮与承重轮制成一体，主动轮与离合轮通过三角带或万向节连接，半轴链轮与承重链轮通过链条、伞形齿轮或三角带连接。承重轮通过垂直支架固定在车架上，前轮活动固定在前叉上，前叉活动连接在车架的前部。变速杆连接变速总成，变速总成通过变速传杆连接变速箱。方向盘通过螺杆控制转向总成，转向总成带动前叉和前轮转向。制动系统由制动踏板、制动加总泵、制动油管、制动总成、储油杯、胶管组成。作业装置固定在车架下。本车电气和离合采用传统农用车技术。本发明提高了劳动效率，节省劳力。

主权项

多功能农用高架三轮车，其特征在于，发动机(1)、驾驶座椅(12)固定在车架(11)的前部；传动系统主动轮(2)固定在发动机(1)的动力轴上，离合轮(4)、半轴链轮(6)固定在变速箱(5)上；承重链轮(8)位于承重轮(9)的一侧，与承重轮(9)制成一体，主动轮(2)与离合轮(4)通过三角带(3)连接，半轴链轮(6)与承重链轮(8)通过链条(7)或伞形齿轮、三角带连接；行动系统的承重轮(9)分别设在车体后半部的两侧，承重轮(9)通过垂直支架固定在车架(11)上，前轮(10)活动固定在前叉上，前叉活动连接在车架(11)的前部；变速系统的变速总成(26)固定在车架(11)上，位于发动机(1)的前部，变速杆(18)连接变速总成(26)，变速总成(26)通过变速传杆(19)连接变速箱(5)；转向系统的方向盘(14)通过螺杆(16)控制转向总成(15)，转向总成(15)带动前叉和前轮(10)转向；制动系统由制动踏板(20)、制动总泵(21)、制动油管(22)、制动总成(23)、储油杯(24)、胶管(25)组成，制动踏板(20)设在车架(11)的前部，处于右脚位置，储油杯(24)和制动总泵(21)通过胶管(25)连通，制动总泵(21)和制动总成(23)通过制动油管(22)连通；作业装置(17)固定在车架(11)上。