[发明专利]一种基于A口和Abis口信令数据的高速铁路用户分离方法

摘要

本发明公开了一种基于A口和Abis口信令数据的高速铁路用户分离方法，该方法首先采集高速铁路小区A口和Abis口的全量信令数据，并建立高速铁路常驻用户数据库，确定高速铁路小区内的高速铁路常驻用户，之后再根据采集的信令数据，得到常驻用户之外的用户的高速铁路用户通话行为特征，根据通话行为特征分离出高速铁路用户和高速公路或普通用户。该方法通过建立高速铁路用户的分离算法模型可有效分离出高速铁路用户、沿线常驻用户以及沿线低速用户等用户类型，根据分离出的高速铁路用户实现高速铁路模拟路测系统的相关功能，有效解决传统的高速铁路模拟测试时测试采样少、偶发性大、测试终端单一等不确定性问题。

主权项

一种基于A口和Abis口信令数据的高速铁路用户分离方法，包括以下步骤：（1）采集高速铁路小区A口和Abis口的全量信令数据，通过后关联形成事务详细记录TDR，并将采集到的信令数据解析后保存到数据库中；所述全量信令数据包括由Abis口采集的测量报告数据，以及A口数据中的通话切换占用小区、切换驻留在小区时长以及各小区间切换序列；（2）建立高速铁路常驻用户数据库，确定高速铁路小区内的高速铁路常驻用户；所述高速铁路常驻用户是指在高速铁路停运期间，高速铁路小区内发生周期位置区更新或开机、关机的用户；（3）根据采集到的全量信令数据，得到高速铁路常驻用户之外的用户的高速铁路用户通话行为特征；所述高速铁路用户通话行为特征包括动车组在沿线各段的行车速度、用户通话在线各段小区切换的时间间隔以及各切换点经纬度；（4）根据高速铁路用户通话行为特征分离高速铁路常驻用户之外的用户中的高速铁路用户和高速公路或普通铁路或；具体方式如下：（4‑1）根据所采集的全量信令数据，获取发生过2次或2次以上通话切换的多次切换用户；（4‑2）根据多次切换用户的两次切换时间差和两次切换点的经纬度计算用户移动速度；（4‑3）根据用户移动速度分离高速铁路用户和高速公路或普通铁路或。