[发明专利]制动器无效
| 申请号： | 201210294732.7 | 申请日： | 2012-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN102990972A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 高尔荣;沈平 | 申请（专利权）人： | 浙江博雷重型机床制造有限公司 |
| 主分类号： | B30B15/10 | 分类号： | B30B15/10 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 李久林 |
| 地址： | 313219 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种制动器，包括制动缸体、制动圈和摩擦带，制动缸体与旋转动力源传动连接，制动圈和摩擦带空套在制动缸体外面，制动圈呈开口环状，摩擦带固定在制动圈的内壁上，制动圈右侧开口处安装有气缸，气缸的活塞杆穿过压簧、制动圈开口处的两端后螺纹连接限位螺母，其中，所述制动缸体具有内孔和空腔，所述压簧一端与气缸相抵，压簧另一端与制动圈开口处的一端相抵，制动圈开口处的另一端与限位螺母相抵。本技术方案采用离合器与刹车分离的结构设计，采用气动控制，结构简单、制动灵敏、整体轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 | ||
【主权项】：
制动器，其特征在于，包括制动缸体（1）、制动圈（3）和摩擦带（2），制动缸体（1）与旋转动力源传动连接，制动圈（3）和摩擦带（2）空套在制动缸体（1）外面，制动圈（3）呈开口环状，摩擦带（2）固定在制动圈（3）的内壁上，制动圈（3）右侧开口处安装有气缸（5），气缸（5）的活塞杆穿过压簧（4）、制动圈（3）开口处的两端（31、32）后螺纹连接限位螺母（6），其中，所述制动缸体（1）具有内孔（12）和空腔（11），所述压簧（4）一端与气缸（5）相抵，压簧（4）另一端与制动圈（3）开口处的一端（31）相抵，制动圈（3）开口处的另一端（31）与限位螺母（6）相抵。
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