[发明专利]串列式自行车车架测试装置无效

专利信息
申请号: 201210295183.5 申请日: 2012-08-20
公开(公告)号: CN103630366A 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 冯子娟;康文政;刘淑云 申请(专利权)人: 天津市自行车研究院
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300111 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 列式自行车车架测试装置是一种检测自行车在骑行时安全性能的测试装置,由后平叉固定座、液压缸、液压缸柱塞、力传感器、中轴施力夹具、车架中轴受力杆、车架前管固定杆支撑架、车架前管固定杆、机架、操控系统、液压工作站组成。通过操控系统启动液压工作站,使液压缸按设定的力值和次数向各自相对应的被测车架中轴受力杆施力;力传感器将力、次数电信号传送给操控系统,当达到预置力值时,操控系统将液压缸的液压缸柱塞返回初始位置后自动开始下一循环的施力,如此往复当达到预置次数时,操控系统指令两个液压缸停止施力且指令液压工作站停止运行。此测试装置可通过操控液压缸柱塞对车架各中轴处的施力,满足对串列式自行车车架测试的目的。
搜索关键词: 串列 自行车 车架 测试 装置
【主权项】:
一种串列式自行车车架测试装置,由后平叉固定座(1)、液压缸(2)、液压缸柱塞(3)、力传感器(4)、中轴施力夹具(5)、车架中轴受力杆(6)、液压缸(7)、液压缸柱塞(8)、力传感器(9)、中轴施力夹具(10)、车架中轴受力杆(11)、车架前管固定杆支撑架(12)、车架前管固定杆(13)、机架(14)、操控系统(15)、液压工作站(16)组成;其特征是:后平叉固定座(1)固定于机架(14)上;液压缸(2)安装在机架(14)上;力传感器(4)一端连接于液压缸柱塞(3)上端,中轴施力夹具(5)连接于力传感器(4)另一端;车架中轴受力杆(6)安装于被测车架的中接头处,并与中轴施力夹具(5)铰链连接;液压缸(7)安装在机架(14)上;力传感器(9)一端连接于液压缸柱塞(8)上端,中轴施力夹具(10)连接于力传感器(9)另一端;车架中轴受力杆(11)安装于相应的车架中接头处,并与中轴施力夹具(10)铰链连接;车架前管固定杆支撑架(12)固定于机架(14)上,车架前管固定杆(13)销接于车架前管固定杆支撑架(12)上,且可围绕车架前管固定杆支撑架(12)上端销接轴为轴心前后旋转;操控系统(15)电气连接于液压工作站(16)、力传感器(4)和力传感器(9)。
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