[发明专利]用于曲轴扭矩修改的方法及其控制系统

摘要

一种控制车辆上发动机曲轴扭矩方法，其在单个命令换挡期间（例如向上换档）和之前使用多个类型的扭矩促动器请求进行曲轴扭矩修改。用于所述请求的适当扭矩修改水平以及与促动器类型和做出曲轴扭矩减少请求有关的进行判断的适当次数是根据换挡期间关键事件的正时确定的。

主权项

一种控制车辆上发动机曲轴扭矩的方法，包括:将第一阈值扭矩水平与估计在变速器的命令换挡期间所期望的最小曲轴扭矩比较;其中第一阈值扭矩水平是以下项之和:（A）具有经由点火扭矩促动器的扭矩减少的换挡期间的预定最小曲轴扭矩;和（B）第一预定偏移;仅在命令换挡期间期望的估计最小扭矩小于第一阈值扭矩水平时在点火扭矩促动器之外通过空气扭矩促动器要求进行曲轴扭矩修改;通过离合器控制算法将第二阈值扭矩水平与命令换挡期间的扭矩请求比较;和仅在命令换挡期间由离合器控制算法请求的扭矩小于第二阈值扭矩水平时在点火扭矩促动器外通过燃料扭矩促动器要求进行曲轴扭矩修改;其中第二阈值扭矩水平是具有经由点火扭矩促动器减去第二预定偏移的扭矩减少的换挡期间的预定最小曲轴扭矩。