[发明专利]车辆制动缓解状态的指示装置及制动系统、车辆有效
| 申请号： | 201210298507.0 | 申请日： | 2012-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN102785676A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 吴荣坤;田海增;赵建;张俊林 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61H13/02 | 分类号： | B61H13/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满;魏晓波 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆制动缓解状态的指示装置及制动系统、车辆，公开的制动系统包括两个分别位于车体两侧且相联动的制动手轮，以及位于车体一侧的制动链，两制动手轮转动以驱动制动链收紧或是松缓，所述制动系统还包括指示车辆制动缓解状态的指示装置，所述指示装置包括设于车体另一侧的第一指示件，所述第一指示件与所述制动链联动。操作人员转动任一侧的制动手轮时，制动链会相应地收紧或是松缓，进而带动位于车体非链条侧的指示件的转动，当操作人员处于非链条侧时，可以通过查看指示件的位置及时获悉车辆处于制动还是缓解状态，保证车辆运行时制动链处于松缓状态，即车辆处于缓解状态，避免车辆制动运行而造成的车轮擦伤、脱轨等恶性事故。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 缓解 状态 指示 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆的制动系统，包括两个分别位于车体(20)两侧且相联动的制动手轮(201)，以及位于车体(20)一侧的制动链(202)，两所述制动手轮(201)转动以驱动所述制动链(202)收紧或是松缓，其特征在于，所述制动系统还包括指示车辆制动缓解状态的指示装置，所述指示装置包括设于车体(20)另一侧的第一指示件(211)，所述第一指示件(211)与所述制动链(202)联动。
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