[发明专利]直升机滑动舱门限位机构

摘要

发明涉及机械领域，提供一种直升机滑动舱门限位机构，包括：固定在机舱近舱门处带空腔的壳体，所述壳体空腔中插有锁舌，所述锁舌前端伸出壳体前端，穿过舱门滑轨上的开口进入滑轨槽，所述锁舌后端固定带有一根滑杆，所述滑杆尾端穿过壳体后端与拨动杆连接，所述滑杆外套有弹簧，所述弹簧限位在锁舌后端与壳体后端之间，壳体与拨动杆上开有长圆形开孔，滑杆尾端对应壳体与拨动杆上长圆形开孔位置也设有开孔，滑杆尾端穿过壳体后端，一根平头轴依次穿过拨动杆、壳体和滑杆尾端的开孔，将它们连接在一起；一根平头轴依次穿过拨动杆和壳体上的圆形开孔，作为拨动杆的转动轴。滑动舱门安装此限位机构后，操作简单，可维护性强。

主权项

一种直升机滑动舱门限位机构，其特征在于，包括：固定在机舱近舱门处带空腔的壳体，所述壳体空腔中插有锁舌，所述锁舌前端伸出壳体前端，穿过舱门滑轨上的开口进入滑轨槽，所述锁舌后端固定带有一根滑杆，所述滑杆尾端穿过壳体后端与拨动杆连接，所述滑杆外套有弹簧，所述弹簧限位在锁舌后端与壳体后端之间，壳体与拨动杆上开有长圆形开孔，滑杆尾端对应壳体与拨动杆上长圆形开孔位置也设有开孔，壳体尾端为双叉耳结构，拨动杆也为双叉耳结构；滑杆尾端穿过壳体后端，一根平头轴依次穿过拨动杆、壳体和滑杆尾端的开孔，将它们连接在一起；一根平头轴依次穿过拨动杆和壳体上的圆形开孔，作为拨动杆的转动轴。