[发明专利]大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法

摘要

本发明涉及一种大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法，其特征在于：它包括如下步骤：将塑料复合管用行车吊起并架在特制的承载小车上，将塑料复合管推出车间；用两台叉车，一台叉车在前面拉着塑料复合管，一台在后面推着的塑料复合管，将塑料复合管运到空旷处；通过特制的管子运输车来装载塑料复合管；管子运输车将塑料复合管运输到码头后，用大型吊机将其吊到海运船上。本发明大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法通过特制的承载小车和特制的管子运输车可以将超长塑料复合管从车间运到码头，从而使得超长塑料复合管的生产能够有效进行，避免了因运输条件而限制其生产，最终保证了其用作海洋运输管的质量。

主权项

一种大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法，其特征在于：这种大口径超长跨海钢丝网塑料复合管的运输方法包括如下步骤：一、将制成的塑料复合管（5）一端用行车吊起，将其一端架在特制的承载小车（1）上，随后再将塑料复合管（5）的另一端用行车吊起，在下方垫上两个承载小车（1），将塑料复合管（5）的另一端和中部也架在承载小车（1）上，随后再通过推动承载小车（1）将塑料复合管（5）推出车间；二、用两台叉车（2），一台叉车（2）的后部连接耳上接一根尼龙带（4），用尼龙带（4）捆住塑料复合管（5）的前部，在塑料复合管（5）前面拉着它运送，而另一台叉车（2）的前端叉臂（2.1）上套上一个尼龙套，将带尼龙套的叉臂（2.1）插进塑料复合管（5）的后端；三、用叉车（2）将塑料复合管（5）运送到宽敞的路面时，便通过一辆特制的管子运输车（3）来装载塑料复合管（5），首先在塑料复合管（5）的两端用木盖将其封口，同时在塑料复合管（5）靠近两端处系上尼龙带（4），随后在前后配置两台吊车，用吊车的吊钩勾住尼龙带（4），同时将塑料复合管（5）吊起，再缓缓地放到管子运输车（3）上；四、将所有的塑料复合管（5）运到车上后，将其用尼龙带（4）绑住，防止其在运输时晃动，当管子运输车（3）将塑料复合管（5）运输到码头后，便用两台大型吊机将塑料复合管（5）一根根吊到海运船上，从而完成了塑料复合管（5）从车间到船上的运输；其中，步骤一中提到的特制承载小车（1）包括底座（1.1），所述底座（1.1）的底部设有四个万向轮（1.2），底座（1.1）顶部的前后两端固定有竖直设置的支撑板（1.3），所述两块支撑板（1.3）的顶部中间均开有弧形的凹槽（1.4），塑料复合管（5）架在支撑板（1.3）的凹槽（1.4）中；步骤二中，塑料复合管（5）的前端、后端以及中间部分的底部都架在承载小车（1）上，所述塑料复合管（5）前后分别设置有一台叉车（2），前面一台叉车（2）的后端通过尼龙带（4）与塑料复合管（5）的前部固定，后面一台叉车（2）的叉臂上（2.1）套有尼龙套，带有尼龙套的叉臂（2.1）伸进塑料复合管（5）后端；步骤三中提到的管子运输车（3）包括车头（3.1）、前骨架（3.2）、后骨架（3.3）和车轮（3.4），所述前骨架（3.2）和后骨架（3.3）的底部固定有一个缓冲连接座（3.5），所述车轮（3.4）设置于缓冲连接座（3.5）的底部，前骨架（3.2）长度小于后骨架（3.3）的长度，并且前骨架（3.2）和后骨架（3.3）均成框形结构，前骨架（3.2）和后骨架（3.3）均由底梁和左右竖直设置的两个侧梁构成，所述前骨架（3.2）底部的缓冲连接座（3.5）的后端设有连接耳，所述后骨架（3.3）底部的缓冲连接座（3.5）的前端设有连接耳，两个连接耳之间通过链条相连。