[发明专利]轮内电动机驱动单元无效
申请号: | 201210315205.X | 申请日: | 2012-08-30 |
公开(公告)号: | CN103029564A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 瀬尾崇志;福田佳之 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60B35/18;H02K7/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张劲松 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种轮内电动机驱动单元,在输出轴因轴承异常产生较大地位移时,该位移不会产生齿轮的啮合不良。在壳体内使输入轴及输出轴向径方向偏置且平行配置,使输入轴的两端通过轴承旋转自如地支承于单元壳体,输出轴经由轮毂通过轮毂轴承旋转自如地支承于单元壳体。输入轴以其一端与远离车轮的输出轴的端部重叠的方式在轴线方向偏置,以包围输入轴的方式配置设置电动机。输入轴及输出轴将相互重叠的端部间通过单元壳体内的环状卷挂传动机构驱动结合,该环状卷挂传动机构由固定于输入轴的所述端部的滑轮、固定于输出轴的所述端部的滑轮以及架设于它们之间的带构成。 | ||
搜索关键词: | 电动机 驱动 单元 | ||
【主权项】:
一种轮内电动机驱动单元,内置有电动机及由该电动机驱动的输入轴,并具备经由轮毂轴承旋转自如地被支承且以向外部突出的方式设置的输出轴,且内置将所述输入轴及所述输出轴间驱动结合的输入输出轴结合装置,使车轮与所述输出轴的外部突出端结合而使用,其特征在于,所述输入输出轴结合装置由环状卷挂传动机构构成。
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