[发明专利]一种点火开关防误操作结构无效
| 申请号： | 201210315522.1 | 申请日： | 2012-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN102797842A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 | 申请（专利权）人： | 黄山市汽车电器股份公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H61/18 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 245400*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种点火开关防误操作结构，包括与汽车点火开关点火锁芯相联动的传动杆，外壳；在外壳上还安装有一个电磁阀，电磁阀通过线路与整车控制单元相连，电磁阀内设置有可伸缩的推杆，推杆通过外壳上的孔深入到外壳内腔中；在传动杆上设置有与推杆配合的凹槽，当汽车变速箱档位处在空挡状态下时，整车控制单元输入信号给电磁阀，电磁阀导通，在磁场力的作用下推杆缩回，推杆与凹槽分离。本发明可以解决汽车在行进过程中，点火开关容易因为操作失误而处在不对应的档位上，影响发动机使用寿命的问题，同时提高整车安全性，且结构简单，可广泛应用在点火开关领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 点火 开关 操作 结构 | ||
【主权项】：
一种点火开关防误操作结构，包括与汽车点火开关点火锁芯相联动的传动杆（1），外壳（2）；其特征在于：在外壳（2）上还安装有一个电磁阀（3），电磁阀（3）通过线路与整车控制单元相连，电磁阀内设置有可伸缩的推杆（31），推杆（31）通过外壳（2）上的孔深入到外壳（2）内腔中；在传动杆（1）上设置有与推杆（31）配合的凹槽（11），当汽车变速箱档位处在空挡状态下时，整车控制单元输入信号给电磁阀（3），电磁阀（3）导通，在磁场力的作用下推杆（31）缩回，推杆（31）与凹槽（11）分离；当汽车变速箱档位处在行进挡状态下时，整车控制单元输入信号给电磁阀（3），电磁阀（3）断开，推杆（31）在电磁阀（3）内弹簧力的作用下伸出，推杆（31）压在凹槽（11）内。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄山市汽车电器股份公司，未经黄山市汽车电器股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210315522.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：基于新型节能通信协议的无线传感器网络的节点
- 下一篇：一种并流式加氢裂化方法
