[发明专利]一种全地形车转向轴装置无效
| 申请号： | 201210320049.6 | 申请日： | 2012-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN102795258A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 赖国贵;袁章平;程福英;陈明堂 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/20 | 分类号： | B62D1/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李鹏;魏晓波 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种全地形车转向轴装置，包括车架（1）、方向盘（2）、助力转向器（3）和转向机（4）；所述全地形车转向轴装置还包括第一十字轴组件（5）和第二十字轴组件（6）；所述方向盘（2）通过该第一十字轴组件（5）与所述助力转向器（3）连接，所述转向机（4）通过第二十字轴组件（6）与所述助力转向器（3）连接；所述助力转向器（3）进一步固定连接于所述车架（1）上。该转向轴装置的结构设计能够是实现下述三个目的：第一，能够为刹车踏板与油门踏板的布置留出足够的空间；第二，能够在全地形车空间紧凑的前提下使得方向盘的移动空间变大；第三，能够避免轮胎受到的冲击力通过助力转向器传递给方向盘，从而保证司机的人身安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地形 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种全地形车转向轴装置，包括车架（1）、方向盘（2）、助力转向器（3）和转向机（4）；其特征在于，所述全地形车转向轴装置还包括第一十字轴组件（5）和第二十字轴组件（6）；所述方向盘（2）通过该第一十字轴组件（5）与所述助力转向器（3）连接，所述转向机（4）通过第二十字轴组件（6）与所述助力转向器（3）连接；所述助力转向器（3）进一步固定连接于所述车架（1）上。
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