[发明专利]用于混合动力系统的控制系统有效
| 申请号： | 201210320926.X | 申请日： | 2012-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN102963352A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | A.K.纳维;B.德米罗维奇;P.古普塔;L.A.卡明斯基 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/115;B60W10/184 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陶梅 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于混合动力系统的控制系统，具体提供了一种包括动力系的车辆，所述动力系具有发动机、第一和第二转矩机器、和混合动力变速器。一种操纵车辆的方法，包括：使发动机在不被供给燃料的状态下操作，释放当接合时实现混合动力变速器在第一连续可变模式中操作的待分离离合器，并且向车轮施加摩擦制动转矩以补偿由于释放待分离离合器所导致的混合动力变速器输出转矩的增加。在释放待分离离合器之后，使接合时实现混合动力变速器在第二连续可变模式中的操作的待接合离合器同步。在待接合离合器同步之后，接合待接合离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 系统 控制系统 | ||
【主权项】：
用于操纵包括混合动力变速器的车辆的方法，所述混合动力变速器具有第一和第二转矩机器，所述方法包括：减小与使所述混合动力变速器在第一连续可变模式中操作相关的待分离离合器的离合器压力，并且减小所述待分离离合器的离合器转矩保持能力；使所述混合动力变速器在空档操作模式中操作，并且让与使所述混合动力变速器在第二连续可变模式中操作相关的待接合离合器同步；以及当所述待接合离合器已同步时，应用所述待接合离合器。
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