[发明专利]串联混合动力车辆的驱动控制装置有效

专利信息
申请号: 201210324917.8 申请日: 2012-09-05
公开(公告)号: CN103029701A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 大野晃义 申请(专利权)人: 铃木株式会社
主分类号: B60W20/00 分类号: B60W20/00;B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种串联混合动力车辆的驱动控制装置,其中混合动力系统包括混合动力控制器,该混合动力控制器用于在SOC传感器所检测到的SOC等于或高于HEV低SOC的情况下,基于加速踏板的操作量对发动机的转速和转矩进行控制,以使发动机工作在第一范围内的发动机工作点处,并且在SOC传感器所检测到的SOC低于HEV低SOC的情况下,根据加速踏板的操作量对发动机的转速和转矩进行控制,以使发动机工作在第二范围内的发动机工作点处,其中,该系统在第一范围内的发电效率等于或高于预设发电效率,并且与在第一范围内的情况相比,在第二范围内的发电马达的发电电力较大。
搜索关键词: 串联 混合 动力 车辆 驱动 控制 装置
【主权项】:
一种串联混合动力车辆的驱动控制装置,包括:发动机;发电马达,由所述发动机所驱动;电池,利用所述发电马达的发电电力进行充电;驱动马达,利用所述发电马达的发电电力或所述电池的放电电力对驱动轮进行驱动;加速踏板操作量检测器,用于检测加速踏板的操作量;充电水平检测器,用于检测所述电池的充电水平;以及控制器,用于在所述充电水平检测器所检测到的充电水平等于或高于预设充电水平的情况下,根据所述加速踏板操作量检测器所检测到的所述加速踏板的操作量对所述发动机的转速和转矩进行控制,以使所述发动机工作在如下的第一范围内的、与目标发动机转速和目标发动机转矩相对应的发动机工作点处,其中,在所述第一范围内,根据所述发动机的驱动效率和所述发电马达的马达驱动效率所获得的发电效率等于或高于预设发电效率,并且在所述充电水平检测器所检测到的充电水平小于所述预设充电水平的情况下,根据所述加速踏板操作量检测器所检测到的所述加速踏板的操作量对所述发动机的转速和转矩进行控制,以使所述发动机工作在如下的第二范围内的发动机工作点处,其中,在该第二范围内,所述发电马达的发电电力大于在所述第一范围内时所述发电马达的发电电力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铃木株式会社,未经铃木株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201210324917.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top