[发明专利]用于控制内燃机的方法和装置有效
| 申请号： | 201210326486.9 | 申请日： | 2012-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN102996271A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | E.卡瓦;K.赖;A.施米特;B.希勒;U.斯伊伯;C.格斯劳尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02D41/30;F02D13/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于停止和起动内燃机的方法，其中在检测到用于停止所述内燃机的要求之后，在所述起动汽缸（10）中在紧接着起动内燃机时点燃燃料-/空气-混合物，此后所述起动汽缸经过上止点，然而在所述起动汽缸中直至检测到再起动要求都不会点燃所述燃料-/空气-混合物，其中用于调节所述起动汽缸（10）中的新鲜空气填充的器件（100、200）如此调整到新鲜空气位置中，使得由所述起动汽缸（10）在其吸气冲程中吸入的新鲜空气填充物尽可能大，其中，所述起动汽缸（10）在所述起动汽缸（10）中喷射被断开时并且用于调节新鲜空气填充的器件（100、200）位于所述新鲜空气位置中时经过了至少一个吸气冲程和至少一个推出冲程。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃机 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于停止和起动内燃机的方法，其中在检测到用于停止所述内燃机的要求之后，在所述起动汽缸（10）中在随后起动内燃机时点燃燃料‑/空气‑混合物，此后所述起动汽缸经过上止点，然而在所述起动汽缸中直至检测到再起动要求都不会点燃所述燃料‑/空气‑混合物，其中用于调节所述起动汽缸（10）中的新鲜空气填充的器件（100、200）如此调整到新鲜空气位置中，使得由所述起动汽缸（10）在其吸气冲程中吸入的新鲜空气填充物尽可能大，其特征在于，所述起动汽缸（10）在所述起动汽缸（10）中喷射被断开时并且用于调节新鲜空气填充的器件（100、200）位于所述新鲜空气位置中时经过了至少一个吸气冲程和至少一个推出冲程。
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