[发明专利]偏心载重失衡波动承重量发动机主件装置无效
| 申请号： | 201210327479.0 | 申请日： | 2012-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN102852745A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 陈明 | 申请（专利权）人： | 陈明;顾仁欣 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201802 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种偏心载重失衡波动承重量发动机主件装置，波动浮体与负载轮轴相连接，负载轮轴与环形链带相连接，在环形链带上设置的循环式链条带，在环形链带的环串状链条与付件轮相连接，大牵拉索与付件轮中心轴相连接，锚泊地与大牵拉索相连接，负载重物与支撑杆相连接，负载重物与支撑杆、环形链带相连接，负载重物与软拉索相连接，负载重物与软拉索、环形链带相连接。在波动浮体的下部设置浮沉度刻度标志。本装置适合在水中运动。 | ||
| 搜索关键词： | 偏心 载重 失衡 波动 承重 发动 机主 装置 | ||
【主权项】：
一种偏心载重失衡波动承重量发动机主件装置，含锚泊地、支撑杆、软拉索、浮沉度刻度标志，其特征在于：设置有波动浮体(1)、负载轮轴(2)、环形链带(3)、负载重物(4)、付件轮(5)、付件轮中心轴(6)、大牵拉索(7)相互间连接；波动浮体(1)与负载轮轴(2)相连接，负载轮轴(2)与环形链带(3)相连接，在环形链带(3)上设置的循环式链条带，在环形链带(3)的环串状链条与付件轮(5)相连接，大牵拉索(7)与付件轮中心轴(6)相连接，锚泊地(10)与大牵拉索(7)相连接，负载重物(4)与支撑杆(8)相连接，负载重物(4)与支撑杆(8)、环形链带(3)相连接，负载重物(4)与软拉索(9)相连接，负载重物(4)与软拉索(9)、环形链带(3)相连接。
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