[发明专利]二冲程发动机以及用于其运行的方法有效
| 申请号： | 201210328020.2 | 申请日： | 2012-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN102996239A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | C.巴特;J.门策尔;M.施密德;J-H.库茨巴赫 | 申请（专利权）人： | 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司 |
| 主分类号： | F02B75/02 | 分类号： | F02B75/02;F02B25/14;F02B63/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陈浩然;杨国治 |
| 地址： | 德国魏*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及二冲程发动机以及用于其运行的方法，具体而言，二冲程发动机具有气缸，活塞往复运动地支承在气缸中。活塞限制构造在气缸中的燃烧室。二冲程发动机具有从燃烧室中出来的出口(9)和至少一个溢流通道(11,12,35,36)，其在进入孔(14,39,40)处通入曲轴箱中并且在溢流窗(13,37,38)处通入燃烧室中。活塞通过连杆(6)驱动可旋转地支承在曲轴箱中的曲轴。至少一个用于进入孔的控制元件(16,26,41,42,66)抗扭地与曲轴相连接。设置成如此布置控制元件，即在活塞的下行冲程时在二冲程发动机的至少一个运行状态中在溢流窗打开之后最晚5°的曲轴角度时由控制元件至少部分地封闭进入孔。 | ||
| 搜索关键词： | 二冲程发动机 以及 用于 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种带有气缸(2)的二冲程发动机，活塞(5)往复运动地支承在所述气缸(2)中，其中，所述活塞(5)限制构造在所述气缸(2)中的燃烧室(3)，所述二冲程发动机带有从所述燃烧室(3)中出来的出口(9)、带有至少一个溢流通道(11,12,35,36)，所述溢流通道在进入孔(14,39,40)处通入曲轴箱(4)中并且在溢流窗(13,37,38)处通入所述燃烧室(3)中，其中，所述活塞(5)通过连杆(6)驱动可旋转地支承在曲轴箱(4)中的曲轴(7)，并且其中，至少一个用于所述进入孔(14,39,40)的控制元件(16,26,41,42,66)与所述曲轴(7)相连接并且与所述曲轴(7)一起转动，其特征在于，如此布置所述控制元件(16,26,41,42,66)，即在所述活塞(5)的下行冲程时在所述二冲程发动机的至少一个运行状态中在所述溢流窗(13,37,38)打开之后最晚5°的曲轴角度时由所述控制元件(16,26,41,42,66)至少部分地封闭所述进入孔(14,39,40)。
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