[发明专利]基于最大峰值电流的汽车起动监测方法有效
| 申请号： | 201210328524.4 | 申请日： | 2012-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN103674566A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 邓恒;杨凯;张崇生;郝飞 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M15/00;G01R19/165;B60R16/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李湘;蒋骏 |
| 地址： | 201203 中国上海市张*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车起动控制，特别涉及一种基于最大峰值电流的汽车起动监测方法。按照本发明的基于最大峰值电流的汽车起动监测方法包括下列步骤：利用霍尔传感元件测量汽车启动时的蓄电池输出电流；确定所述蓄电池输出电流首次大于第一阈值（TH1）的时刻（t’0）和首次小于所述第一阈值（TH1）的时刻（t0）；确定启动过程输出电流的最大峰值（Imax）；以及根据所述最大峰值确定启动过程是否存在故障。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 最大 峰值 电流 汽车 起动 监测 方法 | ||
【主权项】：
一种基于最大峰值电流的汽车起动监测方法，其特征在于，包括下列步骤：利用霍尔传感元件测量汽车启动时的蓄电池输出电流；确定所述蓄电池输出电流首次大于第一阈值（TH1）的时刻（t’0）和首次小于所述第一阈值（TH1）的时刻（t0）；确定启动过程输出电流的最大峰值（Imax）；以及根据所述最大峰值确定启动过程是否存在故障。
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