[发明专利]车辆后部的侧部面板的加强结构有效
| 申请号： | 201210328604.X | 申请日： | 2012-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN103085882A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 太田俊辅 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 通过支撑加强件将来自后减震器的向上方的载荷向车体上部顺利传递，通过后侧围板中央板分散到周边车体，防止窗部变形，以最短形状形成支撑加强件实现轻量化。由轮罩内板(1)、支撑加强件(5)、后侧围板内板(13)及后立柱加强件(14)包围的区域(S)设有后侧围板中央板(15)，支撑加强件(5)下部接合于后减震器安装部(4)，支撑加强件(5)上部接合于窗部(16)的车辆前后方向中间部，后侧围板中央板(15)和支撑加强件(5)相互接合而形成向车辆上下方向延伸的封闭截面部(C)，后侧围板中央板(15)接合于后侧围板内板(13)和后立柱加强件(14)的接合部附近，具有向车辆上方斜前方侧扩展的载荷分散面(17)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 后部 面板 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆后部的侧部面板的加强结构，其特征在于，在轮罩内板上设有后减震器安装部，在由上述轮罩内板、帽形截面形状的支撑加强件、后侧围板内板以及后立柱内板或者后立柱加强件包围的区域设有后侧围板中央板，上述支撑加强件的下部接合于上述后减震器安装部，并且上述支撑加强件的上部接合于设于上述后侧围板内板的窗部的车辆前后方向中间部，上述后侧围板中央板和上述支撑加强件相互接合，由此形成向车辆上下方向延伸的封闭截面部，上述后侧围板中央板接合于上述后侧围板内板和上述后立柱内板或者上述后立柱加强件的接合部附近，由此具有至少朝向车辆上方斜前方侧扩展的载荷分散面。
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