[发明专利]一种双发飞机后体整流结构有效
| 申请号： | 201210333811.4 | 申请日： | 2012-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN102826218A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 罗松;张剑龙;李泰安;马经忠;梁斌 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C7/00 | 分类号： | B64C7/00 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种飞行器气动布局设计技术领域，特别是一种双发飞机后体整流结构，其包括：整流后端面（1）、整流下表面（2）和整流上表面（4），并与后体发动机罩（3）构成外形封闭的整流结构。该整流外形结构可保证飞机两发动机罩间整流外形有较小的收缩角，可避免飞机上下表面的气流分离，且高度和空间较大，有助于减轻结构重量和增加结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 整流 结构 | ||
【主权项】：
一种双发飞机后体整流结构，包括：整流后端面（1）、整流下表面（2）和整流上表面（4），并与后体发动机罩（3）构成外形封闭的整流结构，其特征在于；整流下表面（2）和整流上表面（4）位于飞机后体两个发动机罩（3）中间，整流后端面（1）上下连接整流上表面（4）和整流下表面（2），左右连接两发动机罩（3）。
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