[发明专利]一种提高挖掘机复合动作时直线行走性能的装置有效

专利信息
申请号: 201210335549.7 申请日: 2012-09-12
公开(公告)号: CN102888873A 公开(公告)日: 2013-01-23
发明(设计)人: 赵守明;廖明军;陈如健;王勇;刘和涛;顾新建;丁跃进;刘春花;高春生;郭会会 申请(专利权)人: 徐州徐工挖掘机械有限公司
主分类号: E02F9/20 分类号: E02F9/20
代理公司: 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 代理人: 刘新合
地址: 221004 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种提高挖掘机复合动作时直线行走性能的装置,属于挖掘机技术领域,该装置在行走控制回路中加设单向电液比例压力阀;在行走马达工作回路中加设流量传感器,并由压力开关控制流量传感器信号的通断;在第一主泵至多路阀组区间工作回路中加设流量传感器,所述流量传感器分别电连接于行走控制器;通过行走控制器对流量传感器测得的信号进行对比分析后,输出信号控制电液比例压力阀的输出压力,调整多路阀组中行走控制阀芯的开度,改变流入行走马达的流量,使得两侧行走马达的转速相等。有益效果是避免了挖掘机复合动作时,由于两侧行走马达所受负载不同,而导致的行走跑偏现象,提高了其直线行走的性能,保证了施工安全性。
搜索关键词: 一种 提高 挖掘机 复合 动作 直线 行走 性能 装置
【主权项】:
一种提高挖掘机复合动作时直线行走性能的装置,包括第一主泵(1)、第二主泵(2)、先导泵(3)、多路阀组(15)、左行走先导阀(8)、右行走先导阀(10)、左行走马达(11)、右行走马达(17)和回转马达(16);第一主泵(1)出油口与多路阀组(15)的P1口连接,第二主泵(2)出油口与多路阀组(15)的P2口连接,先导泵(3)出油口连接于行走先导阀P口处和多路阀组(15)的P3口处;左行走马达(11)一油口连接于多路阀组(15)的Ln口,另一油口连接于多路阀组(15)的Ls口;右行走马达(17)一油口连接于多路阀组(15)的Rs口,另一油口连接于多路阀组(15)的Rn口;回转马达(16)一油口连接于多路阀组(15)的Rh口,另一油口连接于多路阀组(15)的Lh口;其特征在于,还包括第一单向电液比例压力阀(4)、第二单向电液比例压力阀(5)、第三单向电液比例压力阀(12)、第四单向电液比例压力阀(13)、左行走控制器(7)、右行走控制器(14)、多个流量传感器(6),以及加设于先导泵(3)至多路阀组(15)控制回路中的压力开关(9);第一单向电液比例压力阀(4)的D1端连接于左行走先导阀(8)的Reverse口,另一端连接于多路阀组(15)的Xls口,第二单向电液比例压力阀(5)的D2端连接于左行走先导阀(8)的Forward口,另一端连接于多路阀组(15)的Xln口,第三单向电液比例压力阀(12)的D3端连接于右行走先导阀(10)的Forward口,另一端连接于多路阀组(15)的Xrn口,第四单向电液比例压力阀(13)的D4端连接于右行走先导阀(10)的Reverse口,另一端连接于多路阀组(15)的Xrs口;所述流量传感器(6)分别加设于第一主泵(1)与多路阀组(15)区间工作油路上、左行走马达(11)与多路阀组(15)区间工作油路上和右行走马达(17)与多路阀组(15)区间工作油路上;加设于第一主泵(1)与多路阀组(15)区间工作油路上、左行走马达(11)与多路阀组(15)区间工作油路上和右行走马达(17)与多路阀组(15)区间工作油路上的流量传感器(6)的个数均为2个;加设于左行走马达(11)与多路阀组(15)区间工作油路上和右行走马达(17)与多路阀组(15)区间工作油路上的每个流量传感器(6)分别与一个压力开关(9)电连接,加设于第一主泵(1)与多路阀组(15)区间工作油路上的流量传感器(6)电连接于左行走控制器(7)另一信号输入端,加设于左行走马达(11)与多路阀组(15)区间工作油路上的流量传感器(6)并联后电连接于左行走控制器(7)信号输入端,加设于右行走马达(17)与多路阀组(15)区间工作油路上的流量传感器(6)并联后电连接于右行走控制器(14)信号输入端,加设于第一主泵(1)与多路阀组(15)区间工作油路上的流量传感器(6)电连接于右行走控制器(14)另一信号输入端;所述左行走控制器(7)信号输出端电连接于第一单向电液比例压力阀(4)和第二单向电液比例压力阀(5)信号输入端,所述右行走控制器(14)信号输出端电连接于第三单向电液比例压力阀(12)和第四单向电液比例压力阀(13)信号输入端。
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