[发明专利]一种汽车发动机悬置与前轴本体总成的连接结构有效
| 申请号： | 201210336680.5 | 申请日： | 2012-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN103660895A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 张文;傅淘;魏骅;赵海涛 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车发动机悬置与前轴本体总成的连接结构，包括设在前轴本体总成上左、右连接板；还包括发动机左、右悬置底板；左连接板上设有第一、第二和第三安装孔；右连接板上设有第四、第五和第六安装孔；发动机左悬置底板上设有三个与左连接板上的三个安装孔一一对应的连接孔，发动机右悬置底板上设有三个与右连接板上的三个安装孔一一对应的连接孔；左连接板上的第二安装孔和右连接板上的第五安装孔与其相对应的连接孔通过双头螺柱和螺母连接，第一、第三、第四、第六安装孔与其相对应的连接孔通过螺栓连接。本发明既便于发动机左悬置与前轴本体总成的连接，又便于发动机右悬置与前轴本体总成的连接，装配更简单，保证了生产节拍。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 悬置 前轴 本体 总成 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机悬置与前轴本体总成的连接结构，包括设在前轴本体总成（11）左部的左连接板（9），设在前轴本体总成（11）右部的右连接板（8）；还包括与左连接板（9）相对应的发动机左悬置底板，与右连接板（8）相对应的发动机右悬置底板（7）；所述左连接板（9）的上部设有第一安装孔（1），左连接板（9）下部的右边设有第二安装孔（2）、左边设有第三安装孔（3）；所述右连接板（8）的上部设有第四安装孔（4），右连接板（8）下部的左边设有第五安装孔（5）、右边设有第六安装孔（6）；所述发动机左悬置底板上设有三个与左连接板（9）上的三个安装孔一一对应的连接孔，所述发动机右悬置底板（7）上设有三个与右连接板（8）上的三个安装孔一一对应的连接孔；其特征是：所述左连接板（9）上的第二安装孔（2）与发动机左悬置底板上的一个连接孔通过双头螺柱（10）和螺母连接，第一安装孔（1）和第三安装孔（3）与发动机左悬置底板上相对应的连接孔通过螺栓连接；所述右连接板（8）上的第五安装孔（5）与发动机右悬置底板（7）上的一个连接孔通过双头螺柱（10）和螺母连接，第四安装孔（4）和第六安装孔（6）与发动机右悬置底板（7）上相对应的连接孔通过螺栓连接。
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