[发明专利]风电机组叶片收桨失效时的安全保护方法、装置及系统有效
| 申请号： | 201210337702.X | 申请日： | 2012-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN102828909A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 汪正军;张会广;纪国瑞;潘磊 | 申请（专利权）人： | 国电联合动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F03D7/00 | 分类号： | F03D7/00 |
| 代理公司： | 北京方韬法业专利代理事务所 11303 | 代理人： | 遆俊臣 |
| 地址： | 100000 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明是有关于一种风电机组叶片收桨失效时的安全保护方法、装置及系统，方法包括：采集并计算叶片轮毂的实时转速；安全链系统发出停机指令后，如果叶片轮毂转速仍持续上升，则判定变桨系统出现收桨故障；计算偏航角度指令；将计算得到的偏航角度指令发给主控PLC，由主控PLC控制偏航系统进行偏航动作。该系统包括转速计算模块、变桨故障判断模块和偏航指令计算模块。该装置包括：内置有上述系统，并与安全链系统和主控PLC连接的安全保护控制器；采集叶片轮毂实时转速的转速传感器；以及连接转速传感器和安全保护控制器的转速处理电路。本发明降低了风电机组在停机过程中的超速风险，提高了风电机组的安全性以及变桨故障判断的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 机组 叶片 失效 安全 保护 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种风电机组叶片收桨失效时的安全保护方法，其特征在于包括以下步骤，A、采集并计算叶片轮毂的实时转速；B、安全链系统发出停机指令，且偏航系统未出现故障时，如果叶片轮毂转速仍持续上升，则判定变桨系统出现收桨故障；C、计算偏航角度指令，计算公式如下：βref=sign(β)·(｜β｜‑90)其中，βref为偏航角度指令，β为风电机组机舱的实际角度位置；D、将计算得到的偏航角度指令发给主控PLC，由主控PLC控制偏航系统进行偏航动作。
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