[发明专利]变速控制装置

摘要

本发明提供一种变速控制装置，在从街道行驶到上下坡路行驶的广范围的行驶状态下，不使用坡度检测装置等也能够提供恰当的行驶，从而能够进行顺畅的行驶。该变速控制装置（150）基于自动变速脉谱图（230）自动切换多个传动比，自动变速脉谱图（230）包括驱动模式用变速脉谱图（240）和运动模式用变速脉谱图（242），驱动模式用变速脉谱图（240）包括第一模式用变速脉谱图（250）和变速比低的区域比所述第一模式用变速脉谱图（250）多但比运动模式用变速脉谱图（242）少的第二模式用变速脉谱图（252），根据基于节流阀开度的加速历史记录切换第一模式用变速脉谱图（250）和第二模式用变速脉谱图（252）。

主权项

一种变速控制装置，至少具有设定了与车速对应的变速正时的自动变速脉谱图（230），并基于该自动变速脉谱图（230）自动切换多个传动比，在该变速控制装置（150）中，所述自动变速脉谱图（230）包括驱动模式用变速脉谱图（240）和运动模式用变速脉谱图（242），该驱动模式用变速脉谱图（240）与正常的行驶全面对应，该运动模式用变速脉谱图（242）与所述驱动模式用变速脉谱图（240）相比，变速比低的区域多且与驱动模式用变速脉谱图（240）相比更适用于运动型行驶，该变速控制装置（150）具有用于选择所述驱动模式用变速脉谱图（240）和所述运动模式用变速脉谱图（242）中的任一个变速脉谱图的模式选择机构（220），该变速控制装置（150）的特征在于，所述驱动模式用变速脉谱图（240）包括作为基本变速脉谱图的第一模式用变速脉谱图（250）和第二模式用变速脉谱图（252），该第二模式用变速脉谱图（252）与所述第一模式用变速脉谱图（250）相比变速比低的区域多，所述变速控制装置（150）具有驱动模式用脉谱图切换机构（222），该驱动模式用脉谱图切换机构（222）在所述模式选择机构（220）选择了所述驱动模式用变速脉谱图（240）时，根据基于节流阀开度的加速历史记录切换所述第一模式用变速脉谱图（250）和所述第二模式用变速脉谱图（252），所述第二模式用变速脉谱图（252）的变速比低的区域小于所述运动模式用变速脉谱图（242）的变速比低的区域。