[发明专利]汽车发动机悬置系统磁流变隔振器

摘要

本发明公开了一种汽车发动机悬置系统磁流变隔振器，包括橡胶主簧、节流盘、磁芯组件和解耦膜，该隔振器通过控制电磁线圈激励电流的大小来调节设置于磁芯组件内磁流变液通道处的磁感应强度，从而调节该处的磁流变液粘度以达到最佳的隔振效果。使用时，该隔振器可通过节流盘增大上液室内磁流变液的紊流度，有效抑制隔振器的高频动态硬化，拓宽有效隔振频率范围。该隔振器具有较理想的动态特性，满足高转速发动机悬置系统隔振的使用要求，另外，通过对浮动解耦膜式解耦器、磁芯组件密封结构、注液孔结构等进行改进，提高了隔振器的隔振能力、工作稳定性、装配的方便性。

主权项

一种汽车发动机悬置系统磁流变隔振器，包括橡胶主簧(1)、顶端开口的壳体和设置于壳体内部的磁芯组件，所述橡胶主簧(1)设置并封堵于壳体顶端开口处，所述橡胶主簧(1)上设置有用于隔振器安装的连接杆(6)，所述壳体内侧底部设置有橡胶底膜(4)，所述橡胶底膜(4)与磁芯组件之间、磁芯组件与橡胶主簧(1)之间各形成一个充满磁流变液的腔室，所述磁芯组件上设置有连通两个腔室的磁流变液通道(8)，其特征在于：所述磁芯组件的中部设置有解耦器；所述磁芯组件与橡胶主簧(1)之间的腔室中设置有节流盘(7)，所述节流盘(7)与解耦器之间形成扰流液室。