[发明专利]一种用于汽车自动变速器的离合器执行器总成无效
申请号: | 201210352459.9 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN103671618A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 邓小雄;苗建中;胡霞;熊合坤 | 申请(专利权)人: | 贵州红林机械有限公司 |
主分类号: | F16D25/06 | 分类号: | F16D25/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550009 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 一种用于汽车自动变速器的离合执行器总成,它的功能是汽车在实现自动换挡前,电控单元TCU控制离合器执行器上的气体电磁阀,实现汽车换挡前离合器分离动作;在整车换挡后,TCU同时控制气体电磁阀、流量比例电磁阀工作状态,实现控制液压活塞总成运动速度,离合器执行器中液压活塞总成按控制特性恢复到分离前的状态,实现汽车换挡后离合器的慢结合状态。其特点在于通过控制气体电磁阀、流量比例电磁阀工作方式,实现离合器快分离、慢结合、半分离半结合三种状态。液压活塞总成采用格莱圈加支撑环密封方式,使液压缸中液压避免污染;且液压活塞总成、气缸活塞总成采用活塞杆连接,增强了零件加工工艺性;同时保证了产品的可靠性及使用寿命。 | ||
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【主权项】:
一种离合器执行器总成,由气体电磁阀(1)、流量比例电磁阀(2)、位移传感器(3)、防尘罩(4)、盖板(5)、气缸活塞总成(6)、弹簧(7)、壳体总成(8)、液压活塞总成(9)、后盖(10)、磁铁托架(11)、传感器磁环(12)、磁铁堵头(13)、传感器支架(14)、活塞杆(15)、连接杆(16)、防尘罩(17)零部件组成。其特征在于:气液联合控制离合器方式,气体电磁阀(1)控制离合器分离,流量比例阀(2)根据气缸运动产生的压力作为动力源来实现比例控制离合器结合状态。
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