[发明专利]一种汽车的限速方法和限速装置有效
申请号: | 201210362454.4 | 申请日: | 2012-09-25 |
公开(公告)号: | CN102848920A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 宋超;李博;周大永;刘卫国;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 郭海彬;范晓斌 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种汽车的限速方法,包括:步骤一,开启汽车的限速模式,获得设定的第一限制速度;步骤二,摄像头获取道路周边的视频数据,摄像头控制单元从所述视频数据中识别限速牌上的限速标识,从而获得第二限制速度;步骤三,判断所述第二限制速度是否小于所述第一限制速度,是则将所述第二限制速度作为当前限制速度,否则将所述第一限制速度作为所述当前限制速度;步骤四,通过所述当前限制速度进行车速控制。本发明通过车辆自主适应限速牌上的限制车速的方式,使车辆维持在一个相对安全的车速范围内,避免车辆超速行驶,减少了车辆发生交通事故的可能性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 限速 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车的限速方法,其特征在于,包括:步骤一,开启汽车的限速模式,获得设定的第一限制速度;步骤二,摄像头获取道路周边的视频数据,摄像头控制单元从所述视频数据中识别限速牌上的限速标识,从而获得第二限制速度;步骤三,判断所述第二限制速度是否小于所述第一限制速度,是则将所述第二限制速度作为当前限制速度,否则将所述第一限制速度作为所述当前限制速度;步骤四,通过所述当前限制速度进行车速控制。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置