[发明专利]具有气流空气力学系统的涡轮机和方法有效
| 申请号： | 201210369382.6 | 申请日： | 2012-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN103032102A | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | A.施泰因 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D1/04 | 分类号： | F01D1/04;F01D5/12;F01D9/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;严志军 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开一种具有气流空气力学系统的涡轮机和方法。所述涡轮机包括与涡轮部分流体连通的燃烧器部分。所述涡轮部分包括：气路；第一级，其具有沿着所述气路布置的多个第一翼型构件；以及第二级，其具有在所述第一级的下游沿着所述气路布置的多个第二翼型构件。所述多个第一翼型构件经配置以拦截来自所述燃烧器部分的处于第一动量的燃烧气体，并形成具有第二动量的尾迹区，所述第二动量低于所述第一动量。所述涡轮机包括气流空气力学系统，所述系统配置并设置成通过以下方式来改进沿着所述气路的气流空气力学：对所述多个第二翼型构件相对于所述多个第一翼型构件周向设置时序，以拦截处于所述第二动量的所述尾迹区。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 气流 空气 力学 系统 涡轮机 方法 | ||
【主权项】：
一种包括气流空气力学系统的涡轮机，包括：压缩机部分；燃烧器部分，其与所述压缩机部分流体连通；涡轮部分，其与所述燃烧器部分流体连通并以机械方式连接到所述压缩机部分，所述涡轮部分包括：气路；第一级，其具有沿着所述气路布置的多个第一翼型构件；以及第二级，其具有在所述第一级的下游沿着所述气路布置的多个第二翼型构件；所述多个第一翼型构件经配置以拦截来自所述燃烧器部分的处于第一动量的燃烧气体，并形成具有第二动量的尾迹区，所述第二动量低于所述第一动量；以及气流空气力学系统，其配置并设置成通过以下方式来改进沿着所述气路的气流空气力学：对所述多个第二翼型构件相对于所述多个第一翼型构件周向设置时序，以拦截处于所述第二动量的所述尾迹区。
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