[发明专利]轮式机车原地转向方式齿轮传动装置

摘要

一种轮式机车原地转向方式齿轮传动装置。本发明技术涉及轮式机车的转向齿轮传动，能使机车两侧车轮逆向转动、使车体原地转向或调头。为了克服轮式机车公知转向技术的不足，消除在狭窄场地或道路无法转向或调头的弊端，本发明装置能使双侧车轮互相逆向旋转，在场地或道路狭窄时，使车体原地转向。设计二组原地转向齿轮传动机构，与公知传动系统相连接。转向机构的花键轴(38)、(39)的一端分别与公知半轴齿轮(5)、(6)连接，圆锥齿轮(25)、(22)的一端花键孔分别与公知半轴(11)、(12)的花键头连接。二组转向机构各配有原理构造相同的转向齿轮操纵机构，操纵机车转弯、向前直行、向后直行、双侧车轮逆向转动机车原地转向。

主权项

一种轮式机车原地转向方式齿轮传动装置，在一个主动花键轴的中间，装上一个跟随轴旋转的双头牙嵌轮，且能左、右滑动，在同一花键轴的双头牙嵌轮的两边，各装有一个牙嵌圆锥齿轮，与花键轴为间隙配合，不跟随轴旋转，能与双头牙嵌轮啮合与分离，同时，在同轴两个牙嵌圆锥齿轮同一边的中间，装有一个模数相同的圆锥齿轮，与两边的牙嵌圆锥齿轮为常态啮合，当双头牙嵌轮向左、右滑动与两边牙嵌圆锥齿轮分别啮合，在主动花键轴的转动下，就得到转向相反的传动，与公知半轴齿轮和半轴连接，就成了一种原地转向传动机构，能使双侧车轮逆向转动，车体原地转向，其特征是：左侧箱内的主动花键轴(38)，双头牙嵌轮(40)，牙嵌圆锥齿轮(25、26)，圆锥齿轮(31)，圆锥齿轮轴(32)，是本发明装置左侧箱的转向齿轮传动、齿轮轴和花键轴，主动花键轴(38)的右端与公知左半轴圆锥齿轮(5)连接，双头牙嵌轮(40)装在主动花键轴(38)的左端，牙嵌圆锥齿轮(26)套在主动花键轴(38)上与主动花键轴为间隙配合，装在左转向齿轮壳(34)的右边轴承座，牙嵌圆锥齿轮(25)套在主动花键轴(38)的左端，与主动花键轴为间隙配合，装在齿轮壳(34)的左边轴承座，其轴孔的左端为花键孔与公知半轴(12)的花键头连接，圆锥齿轮(31)和圆锥齿轮轴(32)组合装在齿轮壳(34)端头轴承座，圆锥齿轮(31)处在牙嵌圆锥齿轮(25、26)同一边的中间与两齿轮为常态啮合，成为本发明装置的左侧原地转向齿轮传动机构，右侧箱内的主动花键轴(39)，双头牙嵌轮(21)，牙嵌圆锥齿轮(20、22)，圆锥齿轮(19)和圆锥齿轮轴(18)，是本发明装置右侧箱的转向齿轮传动和花键轴、齿轮轴，主动花键轴(39)的左端与公知右半轴圆锥齿轮(6)连接，双头牙嵌轮(21)装在主动花键轴(39)的右端，牙嵌圆锥齿轮(20)套在主动花键轴(39)上与主动花键轴为间隙配合，装在齿轮壳(17)左边轴承座，牙嵌圆锥齿轮(22)套在主动花键轴(39)的右端，与主动花键轴为间隙配合，装在齿，轮壳(17)的右边轴承座，其轴孔的右端为花键孔与公知右半轴(11)的花键头连接，圆锥齿轮(19)和圆锥齿轮轴(18)组合装在齿轮壳(17)的端头轴承座，圆锥齿轮(19)处在牙嵌圆锥齿轮(20、22)同一边的中间为常态啮合，成为本发明装置的右侧原地转向齿轮传动机构。