[发明专利]一种汽车换档操纵拉索的行程调节机构无效
| 申请号： | 201210370134.3 | 申请日： | 2012-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN103711783A | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 彭定芬;莫风芝;伍习松 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C1/22 | 分类号： | F16C1/22 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车换档操纵拉索的行程调节机构，包括限位构件、与限位构件配合的接头构件、与接头构件右端连接的拉杆， 所述限位构件呈“U”形且口部向后，在限位构件上面和下面内侧边缘分别设有滑钩块，在限位构件的底部设有向后的方形凸台，在所述方形凸台的上面和下面分别设有第一直螺纹；所述接头构件为矩形框结构，其上面和下面分别设有与所述限位构件的上面和下面的滑钩块配合的滑槽；在所述接头构件上面和下面的内壁分别设有与限位构件上的第一直螺纹对应配合第二直螺纹。该汽车换档操纵拉索的行程调节机构结构简单，装配和拆卸都比较方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 换档 操纵 行程 调节 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车换档操纵拉索的行程调节机构，包括与换位摇臂（5）上的定位柱（4）配合连接的限位构件（1）、与限位构件配合的接头构件（2）、与接头构件右端连接的拉杆（3），其特征是：所述限位构件（1）呈“U”形且口部向后，在限位构件（1）上面（1‑4）和下面（1‑5）内侧边缘分别设有滑钩块（1‑1），在限位构件（1）的底部设有向后的方形凸台（1‑6），在所述方形凸台的上面和下面分别设有第一直螺纹（1‑3）；所述接头构件（2）为矩形框结构，其上面（2‑4）和下面（2‑5）分别设有与所述限位构件（1）的上面和下面的滑钩块（1‑1）配合的滑槽（2‑1）；在所述接头构件上面（2‑4）和下面（2‑5）的内壁分别设有与限位构件（1）上的第一直螺纹（1‑3）对应配合第二直螺纹（2‑3）。
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