[发明专利]焊接工程车的发动机、发电机与液压泵直连结构无效
| 申请号： | 201210375128.7 | 申请日： | 2012-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN102877937A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 张坤义;李济昌;高广林;徐艳;陈涛;陈建平;侯慈;王建辉;曹永利;王保青;陈芳 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气集团公司;中国石油天然气管道局;河北华北石油工程建设有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/04 | 分类号： | F02B63/04;F04B17/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 赵燕力 |
| 地址： | 100007 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明为一种焊接工程车的发动机、发电机与液压泵直连结构，该结构包括有顺序设置的发动机、发电机和液压泵组；所述发动机的输出轴与发电机的输入轴对应直接连接，发电机的输出轴与液压泵组的输入轴对应直接连接。本发明焊接工程车的发动机、发电机与液压泵直连结构，可实现焊接工程车发电、液压行走传动的一体化；该结构具有传动简单、传动效率高、工作性能稳定可靠的特点，可大大降低焊接工程车能耗和故障率，且占用空间小，可减小焊接工程车的整体体积。 | ||
| 搜索关键词： | 焊接 工程车 发动机 发电机 液压泵 结构 | ||
【主权项】：
一种焊接工程车的发动机、发电机与液压泵直连结构，其特征在于：该结构包括有顺序设置的发动机、发电机和液压泵组；所述发动机的输出轴与发电机的输入轴对应直接连接，发电机的输出轴与液压泵组的输入轴对应直接连接。
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