[发明专利]基于KBE系统的汽车覆盖件拉深模具装配方法无效

专利信息
申请号: 201210384193.6 申请日: 2012-10-11
公开(公告)号: CN102896224A 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 翟元盛;王宇;陈玉全 申请(专利权)人: 哈尔滨理工大学
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150080 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 基于KBE系统的汽车覆盖件拉深模具装配方法,它属于汽车覆盖件模具设计及制造领域。本发明解决现有模型的利用率不高,导致装配效率下降的技术问题。方法:一、初步确定模具装配所需的零部件、组件和装配路线;二、确定装配的基准件;步骤三、添加零部件装配特征、约束关系和装配基准;步骤四、建立汽车覆盖件拉深模具各组件装配模型;步骤五、进行测量调整凸凹模间隙以及导向、卸料和推件等动作的干涉检测,对该模型进行设计和修正;六、装配各组件模型;七、装配模具。本发明合理选择模具装配的组织形式和方法,可保证模具的装配质量、提高装配效率,减轻工人的劳动强度。
搜索关键词: 基于 kbe 系统 汽车 覆盖 件拉深 模具 装配 方法
【主权项】:
基于KBE系统的汽车覆盖件拉深模具装配方法,其特征在于基于KBE系统的汽车覆盖件拉深模具装配方法是通过下述步骤实现的:步骤一、分析汽车覆盖件模具装配任务,初步确定模具装配所需的零部件、组件和装配路线;步骤二、根据步骤一的模具装配任务分析结果,建立基于知识工程的拉深模具标准件参数化模型库,拉深模具标准件参数化模型库包括零件几何模型库和装配的基准件,并且按照主要零件加工和结构上的依赖关系来确定装配的基准件;步骤三、根据步骤二得到的基准件,添加零部件装配特征、约束关系和装配基准;步骤四、根据步骤三确定的各零件装配关系,其他零件以装配基准件为基础,基于规则推理进行装配,建立汽车覆盖件拉深模具各组件装配模型;步骤五、根据步骤四得到的组件装配模型,进行测量调整凸凹模间隙以及导向、卸料和推件动作的干涉检测,对该模型进行设计和修正;步骤六、根据步骤五得到的装配模型,完成各组件装配模型;步骤七、根据步骤六得到的模具装配模型装配出实际汽车覆盖件拉深模具。
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