[发明专利]降低单车延误的双进口道交叉口渠化设计及信号配时方法有效
| 申请号： | 201210402569.1 | 申请日： | 2012-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN102881174A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 王炜;华雪东;杨敏 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/08 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210096*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种降低单车延误的双进口道交叉口渠化设计及信号配时方法，该方法包括：采集交叉口交通信息、判断进口方向是否需要设置左转保护性相位、修正进口方向等效流量、确定渠化设计方案、确定信号配时方案五个步骤。本发明方法充分考虑了双进口道交叉口不同渠化设计方案对机动车通行效率的影响，在引入“左右转车道+直行车道”的新型渠化方案的同时，通过交叉口流量检测—交叉口渠化设计优化—信号配时方案对应调整，降低机动车单车延误，使机动车得以更快通过交叉口，提高交叉口的通行能力。本发明方法便于计算、实用性强，可有效降低机动车在交叉口的延误，为城市居民出行，尤其是机动车出行带来极大便利。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 单车 延误 进口 交叉口 设计 信号 时方 | ||
【主权项】：
一种降低单车延误的双进口道交叉口渠化设计及信号配时方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：(A)采集交叉口各个进口道的交通流量、流向和车型信息；(B)根据步骤(A)中得到的交通流量、流向和车型信息，确定各个进口方向是否需要设置左转保护性相位，并根据结果将交叉口分为全左转保护交叉口、全左转不保护交叉口以及部分左转保护交叉口；(C)根据步骤(A)中得到的交通流量、流向和车型信息，换算并修正各个进口方向的左转、直行、右转等效流量；(D)根据步骤(B)中确定的交叉口类型及步骤(C)中换算得到的各个进口道的等效流量，以降低车延误为目标，确定交叉口的渠化设计方案；(E)根据步骤(C)中得到的流量数据及步骤(D)中确定的交叉口渠化方案，确定交叉口信号配时。
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